Таратайка — это небольшой открытый крестьянский экипаж на рессорах, который был широко распространён в России с середины XIX до начала XX века. Обычно таратайка запрягалась одной лошадью и использовалась для перевозки людей и небольших грузов по сельским дорогам.
Название "таратайка" происходит, вероятно, от польского слова "taradajka", обозначавшего лёгкую повозку. Впервые такие повозки упоминаются в середине XIX века. В отличие от более массивных телег, таратайки имели:
Конструкция таратаек хоть и была простой, но включала несколько важных элементов, которые отличали её от других повозок:
Отличительной особенностью таратаек был их лаконичный дизайн — без излишних украшений, характерных для городских экипажей.
Таратайка была универсальным средством передвижения для крестьян и мелких помещиков. Её использовали для:
Благодаря небольшому весу (около 150-200 кг) таратайка легко передвигалась даже по размытым дождями просёлочным дорогам. Её скорость могла достигать 15-20 км/ч, что для того времени считалось вполне приличным показателем.
Этот вид транспорта часто упоминался в русской литературе и изображался на картинах. В рассказах Чехова, Бунина, Куприна таратайка
символизировала провинциальный быт и сельскую жизнь. В советское время таратайки иногда использовали в кино для создания атмосферы дореволюционной деревни.
С развитием автомобильного транспорта в 1920-30-х годах таратайки стали постепенно исчезать из повседневного обихода. Однако в некоторых сельских местностях их продолжали использовать вплоть до 1950-х годов. Сегодня таратайки можно увидеть:
Сегодня слово "таратайка" иногда используется в переносном смысле — для ироничного обозначения старого вида транспорта или медленно двигающегося транспортного средства. Также существуют современные реплики таратаек, которые изготавливают для музеев и коллекционеров, сохраняя традиционные технологии.